锂电池发明者获诺贝尔奖,电动汽车的大发展拜他们所赐
日期:2019-11-08 15:18:30  来源:网络

爱歌汽车技术频道原创[]

最近,2019年诺贝尔奖的获得者陆续公布。其中,今年的诺贝尔化学奖授予锂电池的发明者,即约翰·古德托(John b . good town)、斯坦利·惠廷翰(Stanley Whittingham)和阿基拉·吉野(akira yoshino)。这三位获奖者是当之无愧的,因为锂电池绝对是一项改变了世界的发明。没有锂电池,电子设备就不会小型化,移动互联网时代也不会到来。对于汽车工业来说,没有锂电池,就不会有今天的新能源汽车浪潮。

威丁厄姆(Wittingham)率先提出可充电锂电池的概念,开发了一种以金属锂为负极、二硫化钛为正极的原型电池。古德托发现了锂电池的关键正极材料,包括钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂等。吉野·阿基拉的主要贡献是使用具有锂嵌入机制的石墨碳作为负极材料,提高了安全性,使锂电池能够大规模生产。他们三人在不同时间和地点的研究共同促成了实用锂电池的诞生。

锂电池是三位科学家的想法。它的结构看起来很简单,但是它有很多阳极和阴极材料的知识。如今,锂电池仍在发展,潜力巨大。

虽然电动汽车被称为“新能源汽车”,但它们的历史实际上比燃油汽车更悠久,在比赛中被燃油汽车击败。然而,锂电池的发明给电动汽车带来了新的生命,体积更小、容量更大,使电动汽车变得实用。未来,电动汽车的进一步发展还将取决于电池技术的进步。值得一提的是,这三位获奖者都对电动汽车的发展非常乐观。

今年已经97岁了。他是最老的诺贝尔奖获得者。老人的名字很有趣。“足够好”字面意思是“足够好”,他做得足够好。现在,古德伊尔仍在研究电池,主要关注固态电池。在实验室里,他的团队开发的玻璃固态电池的能量密度是锂电池的3倍多,而且更安全。

惠廷厄姆在电动汽车动力电池方面也取得了进展。2016年,美国政府牵头成立了电池500联盟(battery500 Alliance),致力于为电动汽车开发性能更好、成本更低的动力电池。惠廷翰是该组织的负责人。

吉野·阿基拉今年2月表示,到2025年,全球锂电池总容量将达到500千兆瓦时,电动汽车锂电池的装机容量将是信息技术和数字领域的10倍。他还表示,电池的回收将是电动汽车动力电池发展的关键。

编者按:三位伟大的科学家发明了锂电池,它改变了世界。他们的成就值得我们钦佩。然而,我们不得不说,电动汽车的动力电池仍然存在许多问题,里程焦虑普遍存在,自燃事故普遍存在。为了实现电动汽车更好更快的发展,汽车公司和电池公司有必要在三大巨头的肩上继续投资和发展。

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